Popis:

• Skupiny pásů se vytvoří, když desky pásu a spojovací materiál spojí desky se sestavou článků.

Atributy:

• Konstrukce pásu s kluznými ložisky eliminuje zadírání mezi čepem a pouzdrem, čímž výrazně prodlužuje životnost pásu a zvyšuje bod opětovného utěsnění kolejnice ze 4 000 na 6 000 hodin. Těsnění pásu po otočení zlepšuje těsnost po otočení pouzdra.
• Desky pásu pro extrémní prostředí by měly být používány všude tam, kde se desky pásu pro střední zátěž kroutí nebo praskají, nebo tam, kde články vydrží déle než desky pásu. Desky pásu pro extrémní provoz jsou pevnější a odolnější vůči ohýbání a lámání a jsou rovněž opatřeny větším množstvím opotřebovávaného materiálu než desky pásu pro středně náročný provoz. Desky pásu pro extrémní provoz jsou válcovány z pevné legované oceli.
• Seříznuté desky pásu mají seříznuté rohy, aby se snížil odpor při otáčení a ohybová síla bez ztráty vztlaku a s malou ztrátou celkové životnosti.
• Pás s nuceným zadržováním čepu (PPR) obsahuje kovový upínací kroužek nalisovaný do drážky mezi čepem a článkem. To zabraňuje vzniku vůle a pomáhá zajistit udržení oleje při použitích se silnými nárazy.